Diario Acontecer | Santo Domingo, República Dominicana – Las aceras del Gran Santo Domingo enfrentan una ocupación creciente este junio, una situación que afecta la movilidad diaria de miles de personas y limita el uso seguro de los espacios destinados a los peatones.

Durante recorridos realizados en distintos sectores de la capital y Santo Domingo Norte, se observó cómo las aceras han pasado de ser zonas exclusivas para caminar a convertirse en áreas utilizadas para estacionamiento, comercio informal y reparación de vehículos.

La situación ha generado preocupación entre residentes que consideran que la falta de control ha permitido que numerosos negocios extiendan sus operaciones hacia las aceras, reduciendo considerablemente el espacio disponible para el tránsito peatonal.

Además, muchos ciudadanos expresan inquietud por el aumento del doble parqueo en diferentes calles. Esta práctica complica la circulación vehicular y obliga a numerosas personas a desplazarse por la vía pública ante la imposibilidad de utilizar las aceras.

Uno de los sectores donde el fenómeno resulta más visible es Villas Agrícolas. Allí, las aceras permanecen ocupadas por vehículos fuera de uso, talleres improvisados y actividades comerciales que se desarrollan durante gran parte del día.

También en Villa Juana se observa una situación similar. Diversos establecimientos dedicados a la reparación de motores y automóviles utilizan las aceras como parte de sus operaciones, mientras numerosos vehículos permanecen estacionados de forma permanente.

Las calles Moca, Mauricio Báez, Peña Batlle y Alfonso de Espinosa reflejan parte de esta realidad. En varios tramos, quienes caminan deben buscar rutas alternas debido a la ocupación continua de las aceras por diferentes actividades.

En el Ensanche La Fe, residentes y trabajadores enfrentan dificultades parecidas. La presencia de vehículos estacionados, materiales acumulados y espacios comerciales improvisados limita el desplazamiento seguro de estudiantes y transeúntes.

La calle Ramón Cáceres figura entre las zonas donde el problema se presenta con mayor frecuencia. Sin embargo, el panorama también se extiende a vías cercanas como Américo Lugo, Francisco Villaespesa y Juan José Duarte.

Mientras tanto, en Villa Mella, específicamente a lo largo de la avenida Hermanas Mirabal, las aceras continúan experimentando una ocupación constante que repercute en la movilidad de una de las principales vías del municipio.

La Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial establece restricciones claras respecto al estacionamiento sobre aceras, pasos peatonales, intersecciones y otros espacios reservados para garantizar la seguridad vial.

Especialistas en planificación urbana consideran que recuperar las aceras constituye un paso fundamental para mejorar la calidad de vida en las ciudades. Además de facilitar la movilidad, estos espacios favorecen una convivencia más organizada.

Ante las denuncias ciudadanas, las autoridades municipales mantienen operativos dirigidos a retirar vehículos abandonados y recuperar áreas públicas utilizadas de manera irregular por particulares y establecimientos comerciales.

La Alcaldía del Distrito Nacional informó que, cuando recibe reportes sobre vehículos en estado de abandono ocupando espacios públicos, la Dirección de Defensoría y Uso de Espacios Públicos procede a su retiro y resguardo temporal.

Asimismo, las intervenciones también incluyen establecimientos que incumplen normativas relacionadas con la utilización del espacio público. Con todo, muchos residentes consideran que todavía se requieren acciones más constantes y visibles.

Mientras persisten las reclamaciones ciudadanas, la recuperación de las aceras continúa siendo uno de los principales desafíos urbanos del Gran Santo Domingo. La expectativa se concentra ahora en las medidas que permitan devolver estos espacios a quienes fueron concebidos originalmente: los peatones.